
在自动驾驶与智能座舱系统中,传感器是信息采集的“眼睛”与“耳朵”。其可靠性直接关系到行车安全与系统稳定性。然而,恶劣气候、电磁干扰、机械振动等因素常导致传感器误报或失效。
为确保传感器在极端条件下的性能稳定,行业普遍采用ISO 16750和IEC 60068等国际标准进行耐久性测试。例如,雷达传感器需通过-40℃至+85℃的高低温循环试验,以及防尘防水等级IP6K9K验证。
单一传感器易受环境干扰,因此主流系统采用多源数据融合策略。如激光雷达、毫米波雷达与视觉摄像头协同工作,当某一传感器异常时,系统可自动切换至备用通道,保证决策连续性。
现代车载传感器普遍配备内置自检功能,可在启动时进行状态扫描。一旦发现异常,系统会立即报警并记录故障码。同时,通过OTA(空中升级)技术,厂商可远程推送固件修复补丁,提升长期可靠性。
某知名车企对200辆测试车辆进行为期两年的实车路测,结果显示:采用双冗余设计的毫米波雷达故障率低于0.3%,远低于传统单传感器方案的2.1%。这表明冗余架构与严格测试流程是保障传感器可靠性的关键。
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