
随着新能源、智能电网与电动化交通的发展,栅极驱动器集成电路正朝着更高集成度、更优能效与更强智能化方向演进。
现代栅极驱动器已从单一驱动芯片发展为“驱动+保护+通信”的高度集成模块。例如,TI的UCC21520集成了数字隔离、自举电路、故障检测与通信接口,显著降低外围元件数量。
碳化硅(SiC)与氮化镓(GaN)器件具有更快的开关速度和更高的工作频率,这对栅极驱动器提出更高要求:
预计未来栅极驱动器将呈现三大趋势:
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